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第二百九十六章 一定要争取时间

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    国家要搞经济建设,军队要忍耐,现在的军队也是在改革的,很多军队同样军费紧张,而科研上的投入,就更少了。

    空军有限的资金,主要放在了沈阳,毕竟歼八的项目快出来了,这可是要劲的时候呢,空军全力支持了沈阳,那611所的资金自然就很少了。

    他们如果当初直接测绘米格-21MF,那肯定会很快完成,但是现在,宋老却是要走一遍流程。

    对飞机设计来说,必须走自己创新道路,不能停留在仿制上,必须要全部按自行设计程序进行,严禁照搬照抄,未经自己设计协调的数据不许使用,就这么过来,一个可以简单测绘仿制的型号,硬生生让宋老搞成了全新设计型号。

    在宋老的眼里,盲目抄一次,设计队伍就报废了,而且无法处理飞机在研制和使用过程中的设计技术问题,无力解决问题,唯一的办法就是推卸责任。

    但是这样一来,当然就会超出预算了,空军是没有多余的资金提供的,他们甚至不得不自己想办法,也幸亏有张利军这样的能人,居然想出来了卖盒饭的办法。

    有宋老的面子,那些城市管理的人,也就不好意思管他们了。

    一百多万,对外界来说,似乎是一个天文数字了,但是,在研究飞机来说,这点钱,什么都不够,一架飞机,成本就是几百万,他们甚至连购买绘图纸的钱都没有了,不自己想办法,还能怎么办?

    那边的林将军,也叹息了一声:“回去之后,我会向上级催一催,争取给你们多拨过一些经费来,不过,我也得提醒你,空军早就等得不耐烦了,我们的飞机,到底什么时候能造好?”

    此时,宋老已经解下来了围裙,给了林将军,脸上带着苦笑:“我们在等发动机啊。”

    这卖盒饭的摊子,和611所离得不远,所以没有上车,大家是走着进去的。

    歼七装备的发动机,是涡喷-7,而歼-7III 型飞机,仿制的米格-21MF,对应的发动机也不同了,这款仿制品,被称为涡喷-13.

    按说,一款普通的涡喷发动机,还是涡喷-7的改型,不算什么的,但是,这款发动机的仿制,可算是耗费了很久的时间。

    这款发动机,首先是为了歼-7III,其次还是为了歼八的改进,毕竟,现在歼八采用两台涡喷七,动力也不是很强劲,等到改成两侧进气之后,增加航电设备,还得增加自重,推力的需求就更迫切了。

    简单来说,涡喷13主要在涡喷7的基础上改进设计了压气机,增大了空气流量、扩大了发动机的稳定工作裕度。而且在压气机部件上应用了钛合金,减轻发动机重量;各部件、系统的结构也有所改进,使发动机的使用可靠性、耐久性和操纵灵活性大为改善。

    但是,就和涡扇六一样,这款仅仅是改型的飞机,就浪费了很久的时间,还饱受可靠性的困扰,哪怕是到1987年定型,其实问题还是不断,一直进入九十年代,才算是大致可靠了。

    曾经有一批换装了涡喷-13发动机的歼八,在装备部队之后,故障不断,最后又被迫换回来了涡喷-7.

    现在,歼-7III的研发,其实已经进入尾声了,主要的就是加工工艺的研究等等,不过,这发动机还真是让人等的焦虑,没有发动机,这款飞机就没法试飞,没法试飞,也就没法定型。

    611所是不会搞发动机的,对应的发动机的仿制任务,是交给黎阳公司的。

    等着发动机,那也没办法啊。

    说话间,走回了办公室,宋老拿出一大堆的资料来,开始给林将军汇报。

    作为一款全天候战机,它和现在的歼七是有一定的区别的,同时,它虽然变得臃肿了,但是,通过一定的方式,甚至可以提高它的性能。

    比如,这个吹气襟翼。

    “我们为了提高飞机的着陆性能,机翼加装了吹气襟翼。吹气襟翼可以有效地降低飞机的着陆速度,缩短飞机着陆滑跑距离可达 35%,增升效果显著。”宋老说道:“咱们的歼七,降落速度快,不容易控制,通过这种方式,可以降低着陆速度。提高可靠性。”

    吹气襟翼,在以前的一段时间内曾经流行过,就是当后缘襟翼向下打开时,由喷管从发动机引出高压空气,从机翼后缘的狭缝中沿着襟翼上表面吹气,高速气流提高了襟翼上表面的空气流动的速度,给上表面的附面层补充能量。并通过大的偏转角由向心力和压差的平衡保持附着流动,延缓和推迟了气流的分离,从而提高最大升力系数。

    “不过,这样会增加复杂性吧?”秦风问道。

    宋老点点头:“没错,这是我们第一次搞这种结构,所以现在有很多的问题。”

    就像是可变后掠翼一样,听起来很不错,但是实施后,就会发现增加的复杂度,抵消了它的优势,这个吹气襟翼的高压空气来源于涡喷-13 型发动机的压气机,这样,就需要在机翼内布置较长的管路,因此结构也较为复杂。

    同时,操作也不容易。

    而且,制造工艺也复杂,作为国内实际应用的第一种附面层控制高效能增升装置,首次采用了无铆接的全尺寸蜂窝胶接结构件,襟翼夹芯为无孔铝合金蜂窝结构件,外面板为化学铣切的铝合金蒙皮,采用 J-30 粘接剂将其胶接在一起而成一个整体。

    最近一段时间,研究所就在研究这个胶接工艺。

    其实,这个设计在后世,已经被验证为是失败的了,除了这款型号的飞机采用,别的都没有,后来的歼七采用了前缘机动襟翼,就大大地提高了机动性,而且,结构很简单。

    现在,宋老的想法就是吃透米格-21MF的技术,所以,他很看重,而且,现在新歼的项目又处于停顿状态,他们也只有这一个项目可干了。

    “老宋,加油啊,一定要争取时间。”林将军听完了宋老的介绍,没有说别的,而是继续这样鼓励他,这句话里,透出来了很多的含义。

    空军还在考察外购战机,如果真的定下来,国内很多没有完成的项目,都得砍掉,节省资金啊!