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第六百零六章 脱胎换骨的变化

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    以色列的自研的战斗机的项目已经下马了,但是,他们的航电设备依旧在开之中,他们除了给自己升级之外,还打算卖出去,毕竟对他们来说,维持军工巨大投入的一个方式,就是不断地出口武器来赚钱。

    他们也研了脉冲多普勒雷达,他们只要把他们的雷达天线缩小,就可以塞到歼七的进气锥里面去了。

    这可并不仅仅是给歼七准备的,在全世界,拥有数量巨大的米格21战机,这些战机都到了改进的时候了,如果给这些战机推出一些升级套件,毫无疑问,是很赚钱的了。

    以色列人绝对是最会做生意的,他们很快就现了这个空白,所以就开始布局了,当然,除了他们之外,还有其他的不少国家,也有这种类似的项目,反正,只需要改小雷达口径,调整一下程序的软件就可以了,很容易就能做出来的,只要攻克了现代化的脉冲多普勒雷达的技术,再进行调整很容易了。

    听到这里的时候,宋老的脸上的表情又严肃起来,这绝对是不给歼-73活路啊,这种测绘仿制的米格21mF,主要就是看中了它的巨大的进气锥里面可以放雷达,获得最需要的全天候空战的能力。

    现在,歼-73已经开始逐步投入生产了,但是呢,形势已经生了翻天覆地的变化了,歼八开始从国外寻求先进的航电了,歼七通过改进,也已经具有先进的全天候能力了,歼-73就已经全面落伍了,为容纳它那巨大的进气锥,整个机身都加粗了,机体笨重,格斗能力相比其他飞机有了明显下降,为了装那个雷达,付出太多了,而装了之后,性能也不是很先进,被淘汰,那是必然的啊。

    作为自己手里的第一个真正走下来的项目,现在沦落到了这种地步,宋老还是有些惋惜的,不过呢,改进歼-73,真的不如改进现在的歼七,毕竟现在的歼七的机动性很好啊,计划中的改款,甚至可以和F-16缠斗的。

    不过,这款歼-73的仿制不是没有任何意义的,比如在仿制的过程中,己方已经搞出来了涡喷-13动机啊,这种动机和涡喷-7有着类似的尺寸,很容易就能换装到现在的歼七身上,让歼七的性能更好。

    “我们的歼七换装三角翼的计划,进行得如何了?”没有等宋老问,秦风就开始提问了,毕竟,那种七虽然先进,那是国际合作的,而歼七换装三角翼之类的计划,是国内利用自己的技术来做到的,而且,还能有不错的性能,当时秦风就很看重这个项目,现在呢,终于可以听听项目进展了。

    “我们还在进行研究。”屠老说道:“这个新的项目,我们决定明明为歼七e,既然是大改,干脆就改得更彻底一些,利用我们现有的技术进行升级,为了增加载油量,我们决定,取消左翼根部的机炮,加大机翼内的整体油箱结构,同时把原来重力加油改为压力加油方式,还有换装新型航电系统和新型箔条/热焰弹投放器等。所以,整个项目可能要延迟一些时间。”

    现在,空军大批的歼六战机,已经开始逐步退役了,甚至早期装备的歼七战机也将逐步退役,所以空军的缺口是很大的,不管是自研先进战机也好,还是购买也好,三代机的价格都不低,是不可能全部替换下来的,所以,必然还需要一批新的歼七战机,己方瞄准的,就是这个市场。

    现在,屠老的脑海里,时刻都有市场经济的想法,不仅仅是国际市场,国内市场也是如此,歼七这次的大改款,关系重大,这将会是对原来的歼七的一种脱胎换骨的升级。

    其实,米格21刚刚出来的时候,是一款高空高战斗机的,小巧的机身,孱弱的动机,在棍子一般的机身身上,硬是实现了2马赫的度指标,但是呢,机动性就差远了。

    现在呢,己方就是要把这样一款高空高战斗机,给改成格斗战斗机,让它能够和F-16近距格斗,同时呢,经过一系列的改进,航程也要有大幅度的提高,以前的时候,歼七战机仅仅有一千公里的航程,经过己方的这些改进,要达到两千公里的航程指标!

    电子设备也要大幅度地更新,如果在F-7mp上进展迅,甚至能够获得合格的脉冲多普勒雷达的话,他们也会将这种雷达装在歼七e上的。

    甚至,他们还计划把手不离杆也装到歼七e上,从外表看,这种飞机和以前的没有太大变化,但是,内部已经是彻底的更换了,更高效,更现代化。

    屠老对此很有信心。

    “是啊,好菜不怕晚,咱们真的是很期待啊。”秦风说道:“就是不知道什么时候能飞啊,我已经迫不及待了。”

    现在,留给秦风的试飞任务,是越来越少了,他更多地参与到了战机的研中来,而且,原本只是让他配合着搞歼十,现在的项目,则是越来越多了,各个军机的研,都想要把秦风给要过去。

    现在,秦风看着己方的歼七的改进,也是很高兴,同时,脑子里还有一些想法的。

    “屠老,咱们的歼七的万年不变的风挡,也该改变一下了,什么时候,能够把它换成整体弧形风挡在,现在的这种,太挡视线了。”

    坐在歼七的座舱里向前看,看到的是两组隔框,占据了很多的视野,如果有敌机正好在风挡里的时候,是看不到的,这个时候,就要飞行员左右摇晃脑袋来观察了。

    其实,歼七开始的时候,前面就一个隔框,还算是少一点阻挡,但是呢,座舱盖是向前开启的,设计复杂,很容易弹射失败,所以后来就改成了向后开启,这样,前面的风挡就有了两组隔框,前面是一个平板玻璃,侧面是弧形的,正好组成前面的风挡。

    这个风挡,太落后了,看看西方,最先进的F-16,整个就是一个座舱盖,视野多开阔!